國(guó)際鐵路旅客聯(lián)運(yùn)
凡兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路間按國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)辦理的旅客、行李和包裹的運(yùn)送，即為國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)。參加旅客、行李和包裹聯(lián)運(yùn)的鐵路間，負(fù)有相應(yīng)的責(zé)任。為了做好國(guó)際鐵路旅客、行李和包裹的直通聯(lián)運(yùn)，明確規(guī)定各鐵路的利益和責(zé)任，參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的各國(guó)鐵路中央機(jī)關(guān)，締結(jié)了《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》（《國(guó)際客協(xié)》）。目前參加此協(xié)定的國(guó)家達(dá)到21個(gè)。
 國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)規(guī)章規(guī)定，國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)僅限在適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程中列載的各車(chē)站間辦理，而且只能經(jīng)由各國(guó)鐵路在適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程中公布的國(guó)境站。為此，各國(guó)鐵路應(yīng)在適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程中公布本國(guó)鐵路辦理國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站站名及其至各國(guó)境線的里程。我國(guó)鐵路目前經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)開(kāi)通的鐵路客運(yùn)邊境口岸（不含辦理對(duì)港運(yùn)輸?shù)目诎叮┕灿?個(gè)，分別是：二連、丹東、綏芬河、滿(mǎn)洲里、憑祥、阿拉山口、河口。
中國(guó)鐵路的國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)是新中國(guó)成立后開(kāi)始的。1951年4月1日開(kāi)行了北京—滿(mǎn)洲里—莫斯科國(guó)際旅客換乘列車(chē)。
 中國(guó)鐵路加入《國(guó)際客協(xié)》后，開(kāi)始同有關(guān)國(guó)家鐵路一起積極組織開(kāi)行國(guó)際旅客列車(chē)和直通客車(chē)。
1954年1月31日起開(kāi)行了第一趟莫斯科—北京2／1次（1970年起改為19／20次）國(guó)際旅客列車(chē)。
1954年6月3日起開(kāi)行了北京—平壤國(guó)際直通客車(chē)。
1955年8月2日起，開(kāi)行了北京—憑祥—河內(nèi)國(guó)際換乘客車(chē)，旅客在憑祥站換乘。后于1978年12月22日停止掛運(yùn)。1995年2月12日恢復(fù)掛運(yùn)，旅客改在越南的同登站換乘。
1956年1月1日正式開(kāi)辦了中、蘇、蒙3國(guó)鐵路之間的聯(lián)運(yùn)。
1983年10月10日起開(kāi)行了朝鮮鐵路擔(dān)當(dāng)?shù)谋本饺绹?guó)際直通客車(chē)。
1990年9月12日，我國(guó)鐵路烏魯木齊西—阿拉山口段與原蘇聯(lián)鐵路在阿拉山口／德魯日巴接軌，從而實(shí)現(xiàn)了亞歐第二條大陸橋的全線貫通。1992年6月20日起開(kāi)行了阿拉木圖—烏魯木齊13／14次國(guó)際旅客列車(chē)。
1992年10月起開(kāi)行了莫斯科—沈陽(yáng)國(guó)際直通客車(chē)，隨莫斯科—北京20／19次列車(chē)掛運(yùn)，由俄鐵擔(dān)當(dāng)。
1993年4月3日起開(kāi)行了烏魯木齊—阿拉木圖13／14次國(guó)際旅客列車(chē)
1993年6月1日起開(kāi)行了哈爾濱—伯力、海參崴國(guó)際換乘客車(chē)，旅客在格羅迭科沃站換乘。1995年3月9日起改為直通客車(chē)。
1997年4月18日起開(kāi)行了昆明北—河內(nèi)國(guó)際直通客車(chē)。
 旅客運(yùn)輸事故的處理 中國(guó)辦理國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)的車(chē)站
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