為什么印度半島沿海夏季經(jīng)常吹特別強大的西南風？

　　從我國到亞洲南部地區(qū)或北非東岸，輪船要經(jīng)過北印度洋。照理，海員們設計航線，應采用航程最短的航線。但是，實際上北印度洋的最短航線，海員們只在冬季采用。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們設計的航線往往偏離最短航線的南面很多，就是說，輪船要多走許多航程。這是為什么呢？

　　因為最短航靠近印度半島大陸的邊緣，這里夏季西南風特別強大。大風，是海上航行的敵人。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們航行到北印度洋時，寧肯放棄靠近大陸的最短航線─北航線，而選取航程較長的航線─南航線。為什么在印度半島沿海，夏季經(jīng)常吹特別強大的西南風呢？

　　這里有兩個主要的因素：一是因為印度半島位于歐亞兩大陸地的南端，面臨廣大的北印度洋。因此，在印度半島沿海所形成的隨季節(jié)而改變方向的季風，也就特別強大。冬季風由陸地吹向海洋，夏季風由海洋吹向陸地；由于地球偏向力的作用，冬季吹強大的東北風，夏季吹強大的西南風；二是因為夏季南半球的東南信風帶隨著太陽的北移越過了赤道，進入了北半球，在地球偏向力的作用下，越過赤道的信風就改變?yōu)槲髂巷L。這樣，西南季風和南半球信風帶隨著太陽的北移越過了赤道而改變成的西南風，合并起來，就造成了印度半島近海，特別是阿拉伯的東北緣，夏季的西南風特別強大，以致經(jīng)常達到大風和烈風的程度。從七月初到八月末，西南風風力最大常常發(fā)生烈風和暴風雨。一般從五月份起，小機帆船就停止在該海區(qū)航行了。至于大型船舶，從七月初到八月末，通過北印度洋時，海員們也都選取航程較長的航線。

　

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