投入與產(chǎn)出

　　隨著時(shí)間的推移，在那些亞太地區(qū)開(kāi)創(chuàng)極大規(guī)模衛(wèi)星企業(yè)的都沒(méi)有經(jīng)得起考驗(yàn)。雖然現(xiàn)在樂(lè)觀和希望又有所抬頭，但是許多危機(jī)后遺癥仍滯留在這一地區(qū)�！皩�(duì)于沒(méi)有完全籌集足夠的工程資金的公司來(lái)說(shuō)，情況會(huì)更危險(xiǎn)。這一類(lèi)的工程有Laostar、AceS、APMT、MA和Telkom。由于Telkem已經(jīng)籌備了相當(dāng)數(shù)額的資金，相信它將會(huì)發(fā)射第一顆衛(wèi)星，而且其市場(chǎng)是現(xiàn)成的�！�1998年末一位歐洲衛(wèi)星業(yè)分析家說(shuō)，而其他的工程就不是這種情況，人們對(duì)這些工程的可行性持有濃厚的懷疑態(tài)度。事實(shí)上，衛(wèi)星提供商為了賣(mài)出產(chǎn)品，開(kāi)始向縱向結(jié)構(gòu)發(fā)展，其中也包括經(jīng)營(yíng)方式，這樣，這些工程就可能會(huì)找到籌資的方法。例如，勞拉公司宣布該公司對(duì)Laostar工程很感興趣，洛克希德一馬丁公司則對(duì)AceS工程很感興趣。因此，通過(guò)國(guó)際大公司的資助，一些已經(jīng)停滯的工程可能會(huì)重新啟動(dòng)，藉此，這些大公司也能夠擴(kuò)大其覆蓋面。對(duì)于已經(jīng)擁有衛(wèi)星軌道位置的工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，復(fù)活的機(jī)會(huì)更大一些。

　　最近公布的消息說(shuō)，亞洲衛(wèi)星電信公司（Asiasat）的所有權(quán)已經(jīng)易主。這表明在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)，該地區(qū)的交易可能會(huì)很頻繁，而且其中可能會(huì)有一些重大交易。Asiasat目前已經(jīng)向洛杉礬的休斯航天與通信公司訂購(gòu)了一個(gè)備份衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星是Asiasat3S衛(wèi)星，計(jì)劃于1999年末結(jié)束的Asiasat衛(wèi)星。

　　隨著衛(wèi)星業(yè)巨頭的涌入，那些原先的好機(jī)會(huì)可能會(huì)轉(zhuǎn)眼即逝。地區(qū)性政治在其中發(fā)揮怎樣的作用？外國(guó)大衛(wèi)星公司迅速地買(mǎi)走了軌道位置和衛(wèi)星，這在當(dāng)?shù)貢?huì)否成為人們議論的重點(diǎn)話(huà)題？不論怎么說(shuō)，正是根深蒂固的民族主義促成了該地區(qū)衛(wèi)星夢(mèng)想的形成。而這些夢(mèng)想是否現(xiàn)實(shí)是另外一回事。無(wú)論是誰(shuí)忽視了該地區(qū)的民族主義情感，都會(huì)冒一定風(fēng)險(xiǎn)，而后果也只能自負(fù)。

　　最后的問(wèn)題與實(shí)質(zhì)性經(jīng)濟(jì)方程相關(guān)。需求潛力和實(shí)際產(chǎn)生收益的業(yè)務(wù)是完全不同的兩碼事。90年代初期和中期顯得非常理想的衛(wèi)星硬件與業(yè)務(wù)搭配形式，到了90年代末期可能已經(jīng)不符合這一地區(qū)的需要。

　　碼頭上堆起一摞集裝箱并沒(méi)有什么意義，只有集裝箱裝滿(mǎn)貨物才會(huì)有用。同樣道理，隨著這一地區(qū)衛(wèi)星容量的迅速增長(zhǎng)，管理層和股東們最關(guān)心的應(yīng)該是已有衛(wèi)星容量和新衛(wèi)星容量被充分利用。正因?yàn)槿绱�，未�?lái)一年中的頭等大事就是要讓亞太地區(qū)的衛(wèi)星容量得到充分的利用。

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