移動(dòng)通信系統(tǒng)的分類(lèi)（二）

　　下面，我們?cè)敿?xì)介紹采用衛(wèi)星軌道進(jìn)行分類(lèi)：以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的移動(dòng)通信的應(yīng)用和研制情況，大體上可分為3種情況：

　�。�1） 衛(wèi)星不動(dòng)（同步軌道衛(wèi)星）

　　目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用的Inmarsat以及正積極開(kāi)發(fā)中的AMSC（美國(guó)），CELSAT（美國(guó)），MSS（加拿大）、Mobilesat（澳大利亞）等移動(dòng)通信系統(tǒng)均屬于這種情況。這些系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)到車(chē)，船和飛機(jī)等移動(dòng)體上的通信，實(shí)現(xiàn)到手機(jī)的通信指日可待。

　�。�2） 衛(wèi)星動(dòng)（非同步軌道衛(wèi)星），終端不動(dòng)

　　它是通過(guò)非同步軌道衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)到較大終端（例如移動(dòng)通信網(wǎng)的基站）的通信，而以后再連接到手持機(jī)的用戶(hù)。Calling（美國(guó)）系統(tǒng)大體上屬于這種情況。移動(dòng)用戶(hù)通過(guò)關(guān)口站上的衛(wèi)星進(jìn)行通信也基本屬于這種情況。

　　（3） 衛(wèi)星動(dòng)（非同步軌道衛(wèi)星），終端也動(dòng)。

　　當(dāng)前提出來(lái)的大量中、低軌道系統(tǒng)（如銥星系統(tǒng)、全球星系統(tǒng)、奧迪賽系統(tǒng)）極化均屬這種情況，他們的特征就是做到終端手持化，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星通信適應(yīng)未來(lái)個(gè)人移動(dòng)通信的需求。

　　就衛(wèi)星在空間運(yùn)行的軌道形狀來(lái)說(shuō)，有圓軌道和橢圓軌道。此外，衛(wèi)星軌道與地球赤道可以構(gòu)成不同的夾角（稱(chēng)為傾角），傾角等于零的稱(chēng)為赤道軌道；傾角等于90°的稱(chēng)為極軌道；傾角在0°～90°之間的稱(chēng)為傾斜軌道。圓軌道又可以按其高度分為3種：低軌道（LEO）（距地面數(shù)百公里至5000KM，運(yùn)行周期為2～4小時(shí)）；中軌道（MEO）（距地面5000～20000KM，運(yùn)行周期4～12小時(shí)）；高（同步）軌道（GEO）（距地面35800KM,運(yùn)行周期24小時(shí)），它又稱(chēng)為靜止軌道。由此，衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)基本上可以分為高、中、低三種。銥星系統(tǒng)（Iridium）和全球星系統(tǒng)（Globalstar）是LEO系統(tǒng)發(fā)展那最快的范例。奧迪賽系統(tǒng)（Odyssey）、InmarsatP-21是MEO系統(tǒng)的范例。Inmarsat系統(tǒng)、氚（Tritium）系統(tǒng)、亞洲衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)（ASMTS）（該系統(tǒng)是美國(guó)休斯公司建議我國(guó)發(fā)展的）是GEO系統(tǒng)的范例。其網(wǎng)絡(luò)基本上與固定業(yè)務(wù)衛(wèi)星系統(tǒng)相同。這三種系統(tǒng)都要用手持機(jī)進(jìn)行個(gè)人通信。他們除了具有語(yǔ)音通信功能外，還應(yīng)具有傳送數(shù)據(jù)、傳真、尋呼、靜態(tài)圖象和定位等功能。這3種不同軌道系統(tǒng)用手持機(jī)進(jìn)行個(gè)人通信，各有優(yōu)劣，其性能表如下表所示：

［上一頁(yè)］［下一頁(yè)］