12月10日 星期一 陰
（Swell：4-5m，風(fēng)浪：1米，風(fēng)速：8-10米／秒，風(fēng)向：W→NW）

沿南極大陸西行

　　沿南極大陸的第一個目的地是Breid Bay，據(jù)說要在那兒建一個新站。為避開冰緣區(qū)，“白瀨號”沿著南極大陸冰緣，繼續(xù)向西航行。這是船長佐藤先生告訴我的。早晨七點半，船在(59°02′S，94°57′E)，一個南半球低壓位于（63°S，76°E）附近，估計低壓將向北方移動。“與白瀨號相遇的可能性不大。”我和船長討論天氣時，我這樣說。目前，本站氣壓并不太低，985hpa，風(fēng)速只有5-10米／秒，氣溫已在0℃以下。

　　下午，看了有關(guān)南極氣象的兩篇文章。一篇是關(guān)于下降風(fēng)，一篇是關(guān)于南極臭氧總量觀測。昭和站關(guān)于臭氧總量觀測的資料并不太好。自1961年起觀測，但其后有四年無資料，1969年雖有逐月資料，但逐月也僅有幾天資料。我和福西談及臭氧資料事，他說，TOMS衛(wèi)星資料比較好。是的，我在美國與Reiter教授曾合作使用TOMS 1979-1980年的衛(wèi)星觀測臭氧總量資料，發(fā)現(xiàn)了青藏高原上空春季存在臭氧總量低值區(qū)，當(dāng)這種低值區(qū)存在時，容易引起青藏高原對流層上部空氣增溫，有利于南亞高壓移向青藏高原并相對穩(wěn)定幾天。這篇文章發(fā)表在1992年美國《天氣月刊》上。

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