窩卵數(shù)最多的鳥(niǎo)：灰山鶉（一種雞類(lèi)），每窩15～19枚。
孵化期最長(zhǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)：信天翁也是孵化期最長(zhǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)，一般需要75～82天。
最晚性成熟的鳥(niǎo)類(lèi)：信天翁雛鳥(niǎo)達(dá)到性成熟的過(guò)程也是鳥(niǎo)類(lèi)中最長(zhǎng)的，需要9～12年。
最大的鳥(niǎo)卵化石：17世紀(jì)中葉以前，在馬達(dá)加斯加島南部生活著一種象鳥(niǎo)，現(xiàn)在已經(jīng)絕跡。象鳥(niǎo)的卵化石的長(zhǎng)徑為35.6厘米，相當(dāng)于148個(gè)雞蛋的大小，是迄今世界上所發(fā)現(xiàn)的最大鳥(niǎo)卵化石。
最大的鳥(niǎo)類(lèi)化石：最大的鳥(niǎo)類(lèi)化石是隆鳥(niǎo)的化石，估計(jì)它的身高達(dá)5.5米左右，原來(lái)生活在馬達(dá)加斯加島上，在公元17世紀(jì)時(shí)滅絕。
企鵝雖然不會(huì)飛，但它在很久以前是會(huì)飛的，所以企鵝屬于鳥(niǎo)類(lèi)。
5）鳥(niǎo)的貢獻(xiàn)
鳥(niǎo)對(duì)人類(lèi)的貢獻(xiàn)是眾所周知的。鳥(niǎo)類(lèi)還有一種特殊的作用，這就是它啟發(fā)了人類(lèi)的智慧，為人類(lèi)探求理想的技術(shù)裝置或交通工具，提供了原理和藍(lán)圖。可以說(shuō)，在結(jié)構(gòu)、功能、通訊等方面，鳥(niǎo)類(lèi)是人類(lèi)的老師，許多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)問(wèn)題，科學(xué)家常常需要去請(qǐng)教鳥(niǎo)類(lèi)。
鷹擊長(zhǎng)空，鴿翔千里，鳥(niǎo)類(lèi)可以在空中自由飛行，這對(duì)人類(lèi)是多么大的吸引和激勵(lì)��！傳說(shuō)，在2000多年前，我國(guó)的著名工匠魯班，曾研究和制造過(guò)木鳥(niǎo)。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，1900多年前，我國(guó)就有人把鳥(niǎo)羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，意大利人達(dá)·芬奇根據(jù)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的觀察和研究，設(shè)計(jì)了撲翼機(jī)，試圖用腳蹬的動(dòng)來(lái)?yè)鋭?dòng)飛行。后來(lái)，經(jīng)過(guò)許多科學(xué)家的試驗(yàn)，人們才弄清鳥(niǎo)類(lèi)定翼滑翔的機(jī)理，認(rèn)識(shí)到機(jī)翼必須像鳥(niǎo)翼那樣前緣厚，后緣薄，構(gòu)成曲面才能產(chǎn)生升力，再加上工業(yè)提供了輕質(zhì)的金屬材料和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，終于在1903年發(fā)明了飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了幾千年來(lái)人類(lèi)渴望飛上天空的理想。
人類(lèi)自從發(fā)明了飛機(jī)，飛上天空以后，就在不斷地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過(guò)了鳥(niǎo)類(lèi)�，F(xiàn)代飛機(jī)已經(jīng)比任何鳥(niǎo)類(lèi)都飛得更快、更遠(yuǎn)、更高，尤其是近年來(lái)出現(xiàn)的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥(niǎo)類(lèi)所望塵莫及的。盡管這樣，在某些飛行技術(shù)和飛行器的結(jié)構(gòu)上，人造的飛機(jī)仍然不如鳥(niǎo)類(lèi)那么完善而且精致，更不要說(shuō)消耗能源方面了。例如，金鸻可以連續(xù)在海洋上空飛行4000多公里，而體重只